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液壓系統(tǒng)中水的來源有：

•　液壓油生產(chǎn)工藝中帶來的水分沒能有效去除；

•　油品儲存和使用過程中冷卻的水蒸汽、雨水或其他水污染源的侵入。

液壓油中允許水含量：

•　一般系統(tǒng) <0.5%
•　油可能停在回路并返回油箱 <0.1%
•　部分油壓管路中油不返回油箱 <0.05%
•　精密儀器 <0.03%

正規(guī)潤滑油廠家生產(chǎn)的液壓油出廠的水含量均要求<0.03%。

油中存在水份的危害：加速油品的老化；產(chǎn)生油泥；潤滑性下降；腐蝕金屬；產(chǎn)生銹蝕。

考察液壓油的抗水性能的指標(biāo)在液壓油規(guī)格中主要有三項：

•　破乳化性—— 油品和水形成乳化液分為兩層的能力
•　防銹性—— 油品阻止與其相接觸的金屬生銹的能力
•　水解安定性—— 指液壓油與水混合時，油抗水解反應(yīng)的能力

液壓系統(tǒng)中進(jìn)水的危害有：

水對液壓系統(tǒng)的危害能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；水的zui主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微:能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；水的zui主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。

水進(jìn)入液壓系統(tǒng)的3個途徑：

•　機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進(jìn)入油中；
•　在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；
•　工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

怎么解決液壓系統(tǒng)進(jìn)水問題：

   加強油中水含量的監(jiān)測；室外使用的液壓設(shè)備，用防風(fēng)雨帳篷；加強系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；

對于已經(jīng)進(jìn)水乳化發(fā)白的液壓油請不用緊張，本公司專業(yè)研發(fā)的液壓油脫水破乳化濾油機能有效的解決這種情況，處理后的油品各項指標(biāo)能夠恢復(fù)到國家標(biāo)準(zhǔn)，特別是含水量能夠控制到0.3%以下。

   設(shè)備工作時,油液通過而納污量大的過濾器來除去雜質(zhì)。利用特制分水器和個性化的真空分離器，其內(nèi)利用親油疏水技術(shù)和“氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數(shù)百倍，而“氣穴”系統(tǒng)又使油蒸發(fā)表面積不斷增大，且蒸發(fā)界面不斷更新，zui大限度地增加了油在真空系統(tǒng)中的行程和靜態(tài)水分揮發(fā)面積，使油中的水分在低熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化蒸發(fā)并由真空系統(tǒng)排出。

   由真空分離器上部排出的水、氣體，經(jīng)冷卻系統(tǒng)逐級降溫除濕后，zui后由真空泵排向空中。

   真空分離器中經(jīng)真空汽化脫水后的干燥油液，經(jīng)輸油泵由負(fù)壓升為正壓，經(jīng)過精濾后，凈油從出油口排出，完成整個凈油過程。本設(shè)備采用物理原理過濾脫水，處理過程中不添加任何化學(xué)添加劑，不會對油品產(chǎn)生任何不良影響，請大家放心使用。有需要的朋友可以隨時、